Двигатель ЯМЗ 563 (-01, -02, -03) — современный дизельный двигатель, который был разработан инженерами ЯМЗ в сотрудничестве с коллегами из Австрии. Агрегат оснащен электронным управлением впрыска топлива Bosch ECRS аккумуляторного типа. Для обеспечения требуемой мощности и снижения расхода топлива двигатель ЯМЗ 536 (-01, -02,-03) комплектуется турбиной Borg Warner.
Достоинства
По своим техническим характеристикам эта шестицилиндровая модель не уступает зарубежным аналогам:
- Впечатляющий ресурс работы — до 1 млн. км пробега без текущего и капитального ремонта.
- Соответствие экологическому классу EURO 4 — значительное снижение выброса отработанных веществ в атмосферу. В двигателе применяется система рециркуляции отработанных газов и каталитический нейтрализатор, укомплектованный сменным фильтром.
- Экономичность — удельный расход дизельного топлива 197 г/(кВт*ч) / 145 г/(л.с.*ч).
- Низкий уровень крутильных колебаний благодаря демпферу жидкостного типа и, как следствие, снижение показателя уровня шума до 93 Дб.
- Лучшие показатели проходимости по сравнению с предшествующим поколением двигателей ЯМЗ благодаря облегченному весу.
Особенности двигателя
Основные узлы двигателя — блок и головка цилиндров, коленчатый вал, шатун и подшипники рассчитаны на давление 210 бар. Система смазки оснащена редукционным клапаном, который крепится на блок цилиндров, система охлаждения двигателя представляет собой единый модуль, состоящий из водяного насоса, теплообменника и термостатов, а также водяного радиатора и охладителя.
Кривошипно-шатунная группа
Рабочий механизм реализован в виде стальных шатунов и целиковых поршней с тремя канавками под чугунные поршневые кольца. Блок цилиндров через коренные подшипники установлен стальной полноопорный коленчатый вал. Для запуска двигателя стартером к заднему торцу коленвала через общую пластину крепится чугунный маховик с напрессованным зубчатым венцом. Впуск воздуха и выпуск из цилиндров отработанных газов обеспечивается верхнеклапанным газораспределительным механизмом с нижним положением распредвала.
Механизм турбонаддува
Для повышения мощности и увеличения КПД двигатель ЯМЗ 536 (-01, -02,-03) оснащен турбокомпрессором Borg Warner с радиальной турбиной, применение которой дает возможность использовать энергию выхлопных газов для подачи сжатого воздуха в полости двигателя. Благодаря увеличенной массе воздуха гарантируется более эффективное сгорание топлива и увеличение мощности мотора. Купить турбину для двигателя ЯМЗ в Ярославле на выгодных условиях можно обратившись в компанию 7TURBIN.
Область применения турбины Borg Warner 12709880067
Модель предназначена для тяжелой грузовой и спецтехники МАЗ — самосвалов, шасси, автопоездов, тягачей, а также городских автобусов ЛИАЗ массой до 28 т.
— ЯМЗ-536 (-01, -02, -03) МАЗ грузовые автомобили, шасси, самосвалы, тягачи 4х2, 4х4, 6х2, 6х4, 6х6, 8х4 полной массой до 36 т, автопоезда до 44 т;
МАЗ-5363В5, МАЗ-5440В5, МАЗ-5550В5, МАЗ-6312В5, МАЗ-6501В5. — ЯМЗ-536-10 (-11; -100, -101, -110, -110)
Урал” грузовые автомобили полной массой до 38 т, автопоезда до 44 т; “Урал-63705”.
— ЯМЗ-536-40 (-41, -42) ЛиАЗ сочлененные городские автобусы полной массой до 28 т,
ЛиАЗ-6212, -6213; пригородный автобус массой до 16 т ЛиАЗ-5256.